雄商高铁任丘西站主体结构封顶完成-冀中交通枢纽建设迈入新阶段

雄商高铁任丘西站作为京港（台）通道的重要节点，于2025年5月3日顺利完成主体结构封顶。该站建筑面积达11998平方米，站场规模2台4线，是雄商高铁河北段规模最大的新建站房之一。其建成将实现任丘市至雄安新区20分钟直达、京津30分钟通勤的“半小时交通圈”，大幅提升区域交通承载能力。本文梳理工程亮点、施工突破及未来意义，展现这一交通枢纽的里程碑进展。

一、工程概况与战略地位

核心数据

规模：站房建筑面积11998平方米，建筑高度23.8米，站场设计2台4线，远期预留扩展至4台10线条件.

功能定位：集高铁、公交、长途客运、旅游集散于一体，西侧规划铁路专用停车场和商务会展中心.

区域价值

任丘西站是雄商高铁北段关键枢纽，衔接京雄城际与津石、大广等高速，形成“京津雄半小时通勤圈”

作为雄安新区南部综合交通枢纽，服务沿线200万人口，推动京津冀产业链深度协同.

二、施工突破与技术亮点

攻坚难点

地质挑战：施工区域地下水位高、土质松软，团队通过增设排水系统、分段施工法保障地基稳定性.

跨线工程：2024年9月，任丘特大桥跨京九铁路完成75米桩基和35000吨连续梁转体，创全线跨度之最.

技术创新

应用BIM三维模拟优化钢结构网架提升方案，采用液压同步技术确保精准对接.

预制箱梁架设采用智能化监控系统，累计完成666孔箱梁制架任务.

三、未来规划与区域影响

建设节点

2025年5月封顶后，工程转入装饰装修与设备安装阶段，预计2026年9月全线通车。

同步推进站前广场建设，包含地下停车场、公交场站及景观广场，总用地108.2亩。

经济赋能

加速任丘石化、电力器材等产业与雄安新区对接，已促成58个基建合作项目。

推动“高铁经济区”规划，联动肃宁、深州等站点，打造冀中南开放发展新引擎。

结语

任丘西站的主体封顶标志着雄商高铁建设进入冲刺期。这一枢纽不仅重塑冀中交通格局，更通过产业协同与人才流动，为京津冀城市群注入新动能。未来，任丘将以高铁为纽带，进一步承接京津资源外溢，书写“轨道上的京津冀”新篇章。